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我國(guó)航空物流設(shè)施設(shè)備將逐步提高趕超全國(guó)-今日

發(fā)布日期：2021-04-14 瀏覽量：

我國(guó)航空物流設(shè)施設(shè)備將逐步提高趕超全國(guó)-今日達(dá)航空貨運(yùn)公司

今日達(dá)航空貨運(yùn)公司航空物流設(shè)施的提升也同樣關(guān)鍵。這既包括現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施本身的升級(jí)，如專用貨運(yùn)樞紐本身的建設(shè)，也包括了一些核心的資質(zhì)和能力的建設(shè)。以后者為例，疫苗本身可能會(huì)是未來整個(gè)中國(guó)在航空物流進(jìn)一步增長(zhǎng)的強(qiáng)勁短期助力。但是到今天為止，中國(guó)真正符合IATA CEIV醫(yī)藥冷鏈的資質(zhì)的在機(jī)場(chǎng)也就三家。如果沒有這些設(shè)施能力的提升，我們也沒有辦法把握這個(gè)短期的機(jī)遇。
最后一個(gè)角度就是信息的科技化，航空物流過去來講，一直是整個(gè)信息和物流結(jié)合當(dāng)中相對(duì)比較慢的一個(gè)短板，但是我們說越是短板將來變革的機(jī)會(huì)也多，過去多年以來，在航空物流信息化角度上來講，現(xiàn)在投資也是非常多的，包括了前兩年很熱的貨代平臺(tái)，以及IOT技術(shù)等。當(dāng)然，除了技術(shù)本身，各方參與進(jìn)來共同推進(jìn)信息化的建設(shè)和鏈條打通也十分重要。
今日達(dá)航空貨運(yùn)公司總結(jié)起來到了今天這個(gè)節(jié)點(diǎn)上來講，如果再用一句話收一下今天這個(gè)分享的結(jié)尾，我們認(rèn)為中國(guó)航空物流本身在過去更多是一個(gè)自然增長(zhǎng)，更多是承接了上游本身制造業(yè)和流通業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在疫情讓我們的發(fā)展有了一個(gè)剎車，但也是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，能夠讓我們停下來去思考和安心去做一些過去并不是特別重視的整頓和變革。最終希望疫情后，我們能通過完善的生態(tài)體系的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)航空物流的變革和增效。
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